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Les détecteurs inductifs répondent aux sévères exigences de l'industrie ferroviaire en matière de chocs et de vibrations

Les détecteurs inductifs répondent aux sévères exigences de l'industrie ferroviaire en matière de chocs et de vibrations

27 janvier 2015

Baumer Le fabricant de détecteurs Baumer élargit sa gamme de produits destinés à l'industrie ferroviaire. Avec les détecteurs des familles IFRR et IWRR, Baumer est la première entreprise à proposer des détecteurs de commutation et de mesure inductifs qui répondent aux sévères exigences en matière de chocs et de vibrations, conformément à la norme ferroviaire EN 61373 catégorie 3.

Les détecteurs inductifs sont particulièrement adaptés au contrôle de présence et au contrôle de positions de fin de course de vérins, de marchepieds, de rampes et d'accouplements. Du point de vue de l'utilisateur, les avantages des détecteurs IFRR et IWRR résident avant tout dans leur résistance élevée, même en environnement très hostile, leur longue durée de vie, et leur flexibilité de montage grâce aux nombreuses variantes de détecteurs.

Pour une utilisation ferroviaire, les propriétés essentielles ont été complétées par une plage de températures plus large, de -40 à 80 °C. Le robuste boîtier en inox dispose d'une classe de protection IP68 ou IP69K et garantit une fiabilité optimale, même dans des conditions difficiles, grâce au concept d'étanchéité proTect+ développé par Baumer.

Les détecteurs inductifs IFRR et IWRR sont disponibles dans les tailles de construction M8, M12, M18, et avec des portées de commutation de 3 à 12 mm, ainsi qu'en version à câble ou à connecteur.

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