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HBM contribue à la fiabilité du processus d’assemblage de la direction de la voiture de sport d’excellence SLS AMG

HBM contribue à la fiabilité du processus d’assemblage de la direction de la voiture de sport d’excellence SLS AMG

20 février 2011

HBM: Avec une puissance maximale de 420 kW; le moteur 6,3 litres de la Mercedes-Benz SLS AMG accélère en seulement 3,8 secondes de 0 à 100 km/h. La fabrication et le contrôle qualité de cette voiture de sport répondent à des standards très élevés.

Ainsi, par exemple, l’accouplement de direction fabriqué par l’équipementier DURA Automotive Systems Reiche GmbH est assemblé manuellement tout en étant soumis à un contrôle qualité strict. Cette opération met en œuvre la technique de mesure moderne de HBM.

L’accouplement de direction, qui sert de liaison entre le volant et le boîtier de direction, est constitué d’un tube ondulé, d’un tube lisse et d’un double joint de cardan. L’articulation utilisée, un joint homocinétique, a une influence décisive sur la précision de la direction.

L’assemblage s’effectue manuellement, sur un poste de travail spécialement conçu à cet effet. On vérifie tout d’abord l’articulation reliant les deux tubes de l’accouplement de direction. Pour cela, on mesure sur un banc d’essai le moment de fléchissement de l’articulation dans les deux sens de mouvement. Cette mesure est réalisée à l’aide d’un capteur HBM de type PW4M.

Après vérification de l’articulation, des douilles filetées sont emmanchées aux extrémités des tubes. Ici aussi, le contrôle de process moderne assuré par le MP85A FastPress de HBM garantit la qualité requise. Ce dernier détecte la force et le déplacement pendant le processus d’emmanchement.

Les données mesurées sont directement analysées dans le système de contrôle du process. Ce dernier vérifie si les forces d’insertion se trouvent dans la fenêtre de tolérance prescrite. Le système de contrôle du process ne délivre pas uniquement un « signal OK », mais transmet simultanément les données de process mesurées à l’ordinateur de commande du banc d’essai via le réseau.

Lors du vissage final des pièces, le système mesure et documente le couple de serrage des vis. Un grand nombre de paramètres du process sont enregistrés et sont disponibles dans une base de données. Comme chaque accouplement de direction assemblé possède son propre numéro de série, il est possible de garantir, grâce au matériel et logiciel de HBM, une entière traçabilité des différentes étapes de travail.

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