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Avec son nouveau module d'interface, HBM fixe de nouvelles références pour une communication précise en temps réel dans le domaine de la mesure de couple
 
Le nouveau module d'interface TIM-EC définit de nouvelles référencesHBM: Les clients effectuant des mesures de couples peuvent dès aujourd'hui se procurer l'interface EtherCAT TIM-EC très flexible avec transmission numérique des données pour toute la famille T40. Ce module est destiné aux systèmes de régulation et d'automatisation reposant sur un bus de terrain. Les bancs d'essai de fonction notamment, ainsi que les bancs d'essai pour moteurs électriques et moteurs à combustion, pour boîtes de vitesses, pompes et compresseurs peuvent ainsi bénéficier de la rapidité et de la précision incomparables de ce module. TIM-EC prend en charge les vitesses d'échantillonnage jusqu'à 20 000 valeurs de mesure par seconde sur le bus. Il se caractérise par un faible temps de propagation de groupe de seulement 100 µs environ ainsi que par une transmission rapide des données sans signaux parasites. Il est ainsi possible de détecter précisément le couple et la vitesse de rotation simultanément et de les prendre en compte aisément en temps réel dans des systèmes de commande et d'automatisation ; l'angle de rotation et la puissance sont interrogés de façon isochrone. Les signaux sont transmis ...

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Couplemètre à bride avec interface EtherCAT
 
Couplemètre à bride avec interface EtherCATLes couplemètres à bride de la série T40 de HBM, qui sont par exemple mis en œuvre dans les bancs d’essai, transmettent les données entre le rotor et le stator par voie numérique et donc sans perte de précision. La valeur de mesure peut être éditée via une sortie tension ou fréquence, ou encore via l’interface numérique TMC intégrée (Torque Measurement Communication). Pour cette interface, HBM propose désormais le module TIM-EC (Torque Interface Module – EtherCat) qui est un module d’interface pour le système d’Ethernet en temps réel EtherCAT. Cela suit la tendance observée dans la construction de bancs d’essai où les bus de terrain reposant sur l’Ethernet s’imposent de plus en plus. L’utilisateur profite ainsi de l’intégration flexible du couplemètre à bride dans son système de commande et d’automatisation ainsi que de la transmission des données de mesure en temps réel. Les couplemètres à bride numériques de la série T40 de HBM peuvent également tous être complétés ultérieurement avec le nouveau module d’interface. L’utilisateur bénéficie ainsi d’une très grande sûreté d’investissement. ...


Couplemètre rotatif DR2208 double étendu
 
Couplemètre rotatif DR2208 double étenduSCAIME: Spécialement développé pour l'équipement de bancs de test moteur, le nouveau couplemètre DR2208 offre une double étendue de mesure avec deux sorties indépendantes. Ce capteur permet ainsi le test de moteurs de différentes puissances en gardant la même précision. La transmission du signal entre la partie fixe et la partie tournante s'effectue sans contact électrique et permet d'atteindre une vitesse de rotation jusqu'à 8 000 tr/mn avec une précision de mesure de 0.1%. Les deux sorties délivrent un signal proportionnel au couple dans un rapport de 10. Par exemple, avec le couplemètre DR2208-100/1000Nm, une sortie délivre un signal de 0/10V pour un couple de 0/100Nm tandis que la deuxième délivre un signal de 0/10V pour un couple de 0/1000Nm. Le DR2208 offre ainsi l'avantage incomparable d’éviter la multiplication des opérations de montage/démontage. Il permet de gagner du temps et de fiabiliser la mesure en évitant les risques de dégradation du capteur lors du montage. ...


Couplemètre à bride mesurant aussi vitesse de rotation, sens de rotation et angle de rotation dans des conditions difficiles
 
couplemètre à bride numérique T40B de HBMAvec le nouveau couplemètre à bride numérique T40B de HBM, l'utilisateur dispose d'un système compact pour mesurer non seulement le couple, mais aussi la vitesse de rotation tout en surveillant le sens de rotation. Ce couplemètre à bride, disponible pour des couples nominaux compris entre 200 Nm et 10 kNm, est compact et peut donc aisément s'intégrer dans les applications les plus diverses. La transmission des données sous forme numérique entre le rotor et le stator exclut quasiment tout parasitage. Le système de mesure de vitesse de rotation intégré fonctionne de façon magnétique et est donc insensible à l'encrassement qui peut apparaître dans les bancs d'essai ou les applications industrielles en raison par exemple de la poussière ou du brouillard d'huile existant. Le système de mesure de vitesse de rotation intégré génère 1024 impulsions par tour et permet ainsi une mesure très précise de la vitesse de rotation, même lorsque celle-ci est faible. ...


HBM répond à vos questions sur la technique de mesure de couple
 
La mesure correcte du couple – des connaissances techniques ayant pour thème la technique de mesure de coupleHBM: La grandeur de mesure qu’est le couple a gagné de l’importance dans les années passées. Aucune réduction de CO2, ni optimisation, aucun perfectionnement ni assurance de la qualité de machines, pièces de véhicules et autres composants à mouvement rotatif ne saurait se passer de la mesure de couple ou de vitesse. La puissance mécanique pouvant en résulter entraîne une amélioration du rendement et donc une consommation moins importante. Ceci ménage finalement l’environnement et est dans l’intérêt de tous. HBM, le leader dans le domaine de la mesure de couple, a fait tout son possible (sans regarder à la dépense) pour rendre son savoir-faire issu de plus de 60 ans d’expérience en matière de mesure de grandeurs mécaniques accessible à un grand nombre d’utilisateurs. Profitez de l’expérience et de l’expertise de HBM, que Rainer Schicker et Georg Wegener se sont chargés de récapituler dans un manuel spécialisé. Ce manuel est disponible en allemand, en anglais et en italien sur le site Internet de HBM. Ce livre, « Drehmoment richtig messen » (la mesure correcte du couple), est clairement structuré, facile à comprendre et donne une vue d’ensemble de tous les principaux aspects, lors de l’utilisation de couplemètres. ...


Mesurer de façon fiable les couples élevés des éoliennes
 
couplemètre HBM pour 1,5 MN•mHBM: Les éoliennes, qui sont de plus en plus utilisées dans les parcs éoliens offshore, deviennent toujours plus grosses et puissantes. La technique de mesure doit ainsi répondre à de nouvelles exigences. Comme la politique énergétique s’oriente actuellement vers les énergies renouvelables, l’énergie éolienne est amenée à jouer un rôle important. Cela concerne par exemple la mesure des couples dans une éolienne. Ces mesures permettent d’optimiser les éoliennes et ainsi d’accroître leur efficacité. Même une augmentation d’efficacité de moins de 10 % se traduit par des économies de l’ordre du million. Comme le rotor d’une éolienne tourne relativement lentement, un multiplicateur permet d’augmenter à des valeurs courantes la vitesse de rotation de l’alternateur monté en aval qui transforme l’énergie du vent en énergie électrique. Par conséquent, le couple est très élevé, en particulier du côté rotor. Selon l’éolienne et les conditions de vent, les couples générés peuvent s’élever à plusieurs MN•m. Le spécialiste de la technique de mesure HBM propose pour ce secteur des couplemètres personnalisés en version rotative ou non rotative avec un couple nominal de 1,5 MN•m. Des modèles ont déjà été conçus pour des couples encore plus ...

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Etalonnage de couple haute précision à l'aide de capteurs de référence
 
HBM: La mesure exacte de couples, par exemple, dans le cadre d'applications sur bancs d'essais, ne cesse de prendre de l'importance. Par conséquent, l'importance de l'étalonnage de capteurs de couple utilisés sur de tels bancs d'essais augmente elle aussi sans cesse. Un nouveau venu dans la gamme des capteurs de référence de couple TB2 permet maintenant des mesures exactes et traçables en nettement moins de temps, étant donné que la dépose ou le retrait de poids à la main, comme lors de l'étalonnage avec bras de levier courant ne sont plus nécessaires, mais qu'une mesure directe devient possible. Le capteur de référence de couple de type TB2 proposé par le spécialiste en technique de mesure HBM permet une traçabilité jusqu’aux étalons de référence nationaux et donc un calibrage absolument sûr de la grandeur de mesure qu'est le couple. De plus, il est maintenant disponible avec des étendues de mesure 100 Nm et 200 Nm. Ce capteur de référence est idéal pour une utilisation non rotative ...


Accouplement adapté pour couplemètres à bride
 
Pour détecter les couples de façon sûre et précise, HBM, le spécialiste en technique de mesure, propose désormais l’accouplement idéal pour son couplemètre à bride de la série T40. Cet organe d’accouplement robuste compense tout décalage radial ou axial éventuel ainsi que tout désalignement angulaire lors du montage du couplemètre à bride. L’accouplement se caractérise par une grande rigidité torsionnelle associée à un faible moment d’inertie. Comme l’accouplement ROBA-DS est parfaitement adapté au couplemètre à bride de HBM, l’utilisateur peut être sûr que le couple sera correctement introduit dans le couplemètre à bride ...


Nouveau couplemètre à bride numérique pour couples élevés et à construction d’élément de mesure améliorée
 
HBM: Les exigences en matière de mesures de couples sur bancs d’essai n’ont cessé de croître dans les années passées : ainsi par exemple, sur les bancs d’essai à rouleaux, de moteurs diesel ou de boîtes de vitesses, des couples toujours plus élevés doivent être mesurés très précisément. Avec le couplemètre à bride T40FM, le spécialiste de la technique de mesure HBM lance sur le marché le successeur de la série T10FM capable de mesurer sans problème des couples allant jusqu’à 80 kNm. Ce couplemètre à bride est doté d’un rotor au design perfectionné et d’une nouvelle électronique numérique de rotor et de stator. Cette combinaison garantit une haute précision et une haute reproductibilité sur banc d’essai. La construction améliorée de l’élément de mesure entraîne des rigidités accrues dans tous les sens. Simultanément, la masse et donc le moment d’inertie peuvent être réduits. La rigidité radiale améliorée entraîne de bonnes caractéristiques en matière de vibrations de flexion. ...


Couplemètres à bride homologués ATEX
 
Pour déterminer précisément la puissance d’une machine, il convient d’intégrer un couplemètre directement dans le train de commande, entre l’entraînement et la machine. De tels capteurs sont proposés par le spécialiste de la technique de mesure HBM, par exemple avec ses couplemètres à bride de type T10FH qui sont disponibles de série avec des couples nominaux allant jusqu’à 300 kN•m. Pour pouvoir utiliser le capteur en atmosphère explosible, l’électronique a été revue et adaptée. La version spéciale du capteur T10FH est disponible avec l’homologation ATEX ll 2G EEx d e q IIC T4 pour les plages nominales de mesure jusqu’à 150 kNm. Cette homologation de catégorie II2G permet une utilisation en zone 1. Les données sont transmises par voie numérique entre le rotor et le stator de sorte que même dans des conditions ambiantes difficiles, par exemple en cas de perturbations électromagnétiques ou de variations de température, les valeurs de mesure sont acquises et transmises de manière sûre et sans erreur. ...


DR2554: Nouveau capteur de couple
 
SCAIME: Cette gamme de capteur de couple permet d'effectuer des mesures de couple à des vitesses pouvant atteindre 13000 tr/mn dans un encombrement extrêmement réduit (105mm seulement un couple de 1000Nm). Dans ce faible encombrement l'accouplement est intégré au capteur, ce qui permet de rattraper les différents désalignements des arbres. Ces couplemètres sont sans contact électrique et mécanique, par conséquent ils ne nécessitent aucune maintenance. * Ils s'alimentent entre 12 et 28Vcc et délivre un signal +/-10V. * La précision de ces capteurs est en standard de 0.15% et en option 0.05%. * La fréquence de rafraîchissement de la mesure est de 10KHz ce qui permet de détecter des phénomènes rapides. Ils peuvent être équipés d'un système de mesure de vitesse ...

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Capteur de couple plat de 2 Nm avec butée de surcharge
 
MAGTROL, spécialiste de la mesure de couple, présente un nouveau couplemètre « plat », le « TF 205 ». De part sa plage de mesure à 2 N.m le « TF 205 » étend ainsi la gamme de couplemètres plats TF Magtrol de 2 N.m à 200 000 N.m. Basé sur un corps de mesure à jauges de contrainte, le traitement du signal est réalisé par une transmission sans contact grâce à une télémétrie. Ce nouveau TF offre une précision de 0.1%, une protection en cas de surcharge allant jusqu’à 500% du couple nominal. Son design « plat » (Ø ext.75mm x 41mm) et rigide permet la construction de banc de mesure compacte en montage flottant, sans roulements et offre ainsi une mise en œuvre facilitée. Le TF 205 trouve son application sur les bancs d’essais moteurs, notamment dans le secteur de l’automobile. De part ses butées de surcharge, il permet une mesure précise sur une échelle réduite, tout en assurant des couples de démarrage élevés dus aux masses en rotation. ...


Le couplemètre « multitalent » T40 maintenant disponible avec des couples de 200 N•m à 10 kN•m
 
Le couplemètre à bride T40 de HBM, un multitalent pour la mesure de couple également dans des conditions ambiantes difficiles, est maintenant disponible avec une nouvelle étendue de mesure nominale de 200 N•m. Les couples de 200 N•m, 500 N•m, 1 kN•m, 2 kN•m, 3 kN•m, 5 kN•m et 10kN•m sont donc ainsi disponibles. Le raccordement électrique est identique pour toute la gamme. Ceci permet au couplemètre d'être utilisé sans grande adaptation pour des applications différentes, allant de la mesure des puissances de frottement aux bancs d'essai de châssis en passant par les applications pour bancs d'essai moteurs et boîtes de vitesses. La gamme dans son ensemble permet donc de couvrir de bout en bout de nombreuses applications du domaine de la mesure de couple sur bancs d'essai et de la surveillance de process. Grâce à sa compacité, le couplemètre à bride est aisément intégrable à un banc d'essai et est insensible aux charges parasites. Ceci permet un montage direct sur de pièces de machine. Des arbres articulés ou accouplements supplémentaires ne sont pas nécessaires ...


Smart torque® by HBM – ces couplemètres numériques sont maintenant également disponibles avec des couples nominaux plus faibles
 
HBM vient d’étoffer sa gamme de couplemètres numériques T12 en lui ajoutant des étendues de mesure plus faibles de 100 Nm et 200 Nm. Très précis et très dynamiques, les couplemètres de la série T12 sont donc également disponibles pour des couples nominaux moins importants, tels que dans le cadre de mesures de frottement. Ceci permet d’utiliser la gamme T12 pour d’autres mesures de couple. Le couplemètre numérique est avant tout utilisé dans l'industrie automobile, sur des bancs d'essais moteurs, boîtes de vitesses ou châssis. Le T12 fournit des résultats de mesure précis et fiables également lors d’essais de moteurs électriques, de pompes et de générateurs. Suivant leur taille, ces couplemètres sont également utilisables avec des vitesses de rotation allant jusqu’à 18.000 min-1. La classe de précision est de 0,03 sur l’ensemble de la bande passante de 0 Hz à 6 kHz. La transmission de données entre le rotor et le stator a lieu au niveau du dialogue T12. Ceci permet une acquisition et une transmission des valeurs de mesure sûres et sans erreur, même dans des conditions ambiantes difficiles, telles qu’en présence d’interférences électromagnétiques ou de variations de température. ...


Le multitalent pour la mesure de couple à un prix imbattable: le couplemètre à bride T40 avec de plus grandes plages de mesure
 
Le multitalent pour la mesure de couple à un prix imbattable, le couplemètre à bride T40 de HBM, est maintenant disponible avec deux nouveaux couples nominaux : 5 kN•m et 10 kN•m. La série des couplemètres à bride T40 couvre ainsi désormais les plages nominales de mesure de couple de 500 N•m à 10 kN•m et peut être utilisée pour quasiment toutes les applications de bancs d’essai. La faible longueur du T40 simplifie son intégration dans le banc d’essai. Le couplemètre à bride est très robuste et supporte de très grandes charges en cas de chocs et de vibrations. Conformément à la norme EN 60068-2-6, la charge due aux vibrations a été testée dans les trois directions spatiales. Le T40 a dû supporter pendant deux heures et demie des accélérations atteignant 20 g dans la plage de fréquences allant de 10 Hz à 2 kHz. Les données sont transmises par voie numérique entre le rotor et le stator du T40 de sorte que même dans des conditions ambiantes difficiles, par exemple en cas de perturbations électromagnétiques ou de variations de température, les valeurs de mesure sont acquises et transmises de manière sûre et sans erreur. En outre, le couplemètre à bride est sans contact et sans roulements, il fonctionne donc sans usure et ne nécessite aucun entretien. Cela permet d’atteindre une très grande fiabilité, ce qui réduit nettement les temps d’immobilisation du banc d’essai. Le couple mesuré est transmis au choix via une sortie tension ou une sortie fréquence. Le module interface TIM 40 permet de compléter le couplemètre à bride avec d’autres interfaces. L’utilisateur dispose ainsi de sorties analogiques ...


"Mesures industrielles et automatisation", Un nouveau catalogue pour une palette de produits enrichie
 
Dans son nouveau catalogue " Mesures industrielles et automatisation ", remanié et enrichi, Kistler présente sa gamme de capteurs, de systèmes et d'accessoires ainsi que les domaines d'application de la mesure de force et mesure de couple dans les techniques de montage, d'assemblage et de contrôle. Exemples pratiques avec schémas de montage, chaînes de mesure et analyses illustrent la mesure de forces et mesure de couples dans les processus d'assemblage, de montage et de contrôle. Parmi ces exemples, on trouvera ainsi l'utilisation de capteurs de force pour les processus d'insertion à force, les essais de fonctionnement d'appareils médicaux, la surveillance du montage des colonnes de direction, les essais de commutateurs d'allumage et de pressostats ou encore les essais de trains d'engrenages avec des capteurs de couple ou l'assemblage de paliers élastomères dans des composants de suspension. ...

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Essai d’endurance de réducteur pour un système de volet d’hypersustentation avec le dispositif d’analyse CoMo Torque
 
Kistler: Sur un avion, les volets d’hypersustentation sont des éléments de prolongement rétractables situés à l’extrémité des ailes. Ils garantissent lors de l’approche une portance suffisante pourralentir la vitesse d’atterrissage. Liebherr-Aerospace construit entre autres des systèmes de pilotage et de commande d’avion et des systèmes hydrauliques utilisés dans des avions d’affaires, des avions court-courrier, des avions gros-porteurs civils, des hélicoptères et des avions militaires. Les composants de commande des volets d’hypersustentation comportent des réducteurs spécifiques à arbres de sortie différentiels. La durée de vie et l’usure de ces derniers doivent être contrôlées dans le cadre d’une démarche qualité très stricte. Le réducteur est donc testé sur un banc d’essai d’usure au moyen de moteurs d’entrée et de sortie sur la base de profils de charge définis pour simuler des mouvements réalistes des volets d’hypersustentation. Pour cela, Kistler mesure le couple d’arrivée avec un capteur de type 4503A… en fonction de la vitesse de rotation pour tirer des conclusions sur la sécurité de fonctionnement. Le système de mesure de la vitesse de rotation est intégré au capteur et permet un montage clair et compact de la chaîne cinématique sur la plateforme d’essai. Les grandeurs de mesure caractéristiques peuvent être affichées sur le dispositif d’analyse CoMo Torque de type 4700A… . Cet appareil fournit l’énergie nécessaire au capteur de couple et obtient de ce dernier les grandeurs de couple et de vitesse de rotation ...


Des capteurs de couple Kistler testent la nouvelle colonne de direction de la Jaguar
 
Kistler: Située dans la zone industrielle de Rassau à Ebbw Vale, Comté de Gwent (Pays de Galles), la société ZF Steering Systems Nacam Ltd (Nacam) fabrique des colonnes de direction pour les plus grands constructeurs automobiles européens. L'assurance qualité est donc un critère d'importance cruciale. L’idée maîtresse de l’assurance qualité est d'utiliser les meilleures technologies afin de minimiser les possibilités d'erreur humaine qui compromettent la qualité des produits. Bien sûr, lorsque des composants critiques en terme de sécurité sont en jeu, l’objectif premier est de prévenir toute panne de composant en service. Mais il s’agit également de protéger la réputation établie de l’entreprise en termes de qualité et de fiabilité. Depuis plusieurs années, Nacam utilise des capteurs et des systèmes de surveillance Kistler (www.kistler.com) dans ses applications AQ. Le dernier système en date est un banc d’essai destiné à vérifier que les filetages de vis des joints de cardan de la nouvelle Jaguar XF sont bien en conformité avec les spécifications. Ce banc d’essai a été conçu par Paul Richards, avec l’assistance technique de Kistler. Il est basé sur deux capteurs de couple miniatures ...


SAWS: Une technologie de pointe
 
Sensor Technology est une petite société de haute technologie impliquée dans la R&D et la production de transducteurs de mesure de couple rotatifs utilisant la technologie des ondes acoustiques de surface (SAW, Surface Acoustic Wave). Elle est également impliquée dans la concession des licences relatives à cette technologie. La société à capital privé est la propriété des jumeaux Lonsdale, Anthony et Bryan, et de Tony Ingham. Elle réside depuis 27 ans dans un pittoresque moulin à eau reconverti près de Banbury, en Oxfordshire. Toute l'histoire de la société est consacrée à l'acquisition et au développement de son expérience en R&D sur mesure, pour ses clients dans le domaine des systèmes de navigation et des magnétomètres et pour les capteurs de couple. En effet, c'est l'association du travail sur un système de navigation et un magnétomètre en 1990 qui a conduit Anthony Lonsdale à rencontrer des difficultés avec les dispositifs SAW qu'il utilisait, à se rendre compte qu'il pouvait transformer ces inconvénients en avantage, et que les SAW pouvaient servir à mesurer des contraintes ...


Le couplemètre à bride T40 de HBM – le multitalent pour la mesure de couple à un prix imbattable
 
Le nouveau couplemètre à bride T40 de HBM fournit en continu des résultats de mesure sûrs sur banc d'essai et dans le cadre de la surveillance de process à un prix imbattable. En tant que multitalent, le T40 est idéal du « mode autonome » à la chaîne de mesure évolutive. La transmission numérique des valeurs de mesure du rotor au stator à l’aide un convertisseur sigma delta spécial garantit des données sûres. La construction robuste avec une bobine de transmission intégrée à la bride accroît la fiabilité et réduit les pertes de temps. La vitesse de transmission de 1,0 MBaud avec détection d'erreurs assure une résistance aux parasites sans perte de données et de précision, même pour les applications exigeant la CEM. Les compensations sont numériques, ce qui permet d’éviter l'apparition de charges thermiques des éléments de compensation par soudure. Les valeurs de compensation sont exactes et disponibles sous forme de valeurs absolues. Une haute précision et une stabilité élevée sont obtenues par le biais d’une méthode de mesure ratiométrique, à savoir la tension de référence du convertisseur A/N et la tension d'alimentation du pont de Wheatstone sont toujours identiques. ...


Un couplemètre va révolutionner la commande des machines
 
Il a été présenté aux concepteurs de machines une nouvelle technologie significative pour la mesure de la puissance des arbres d'entraînement et des autres éléments de machines en rotation, après le lancement de la série RWT310/320 des couplemètres rotatifs TorqSense par les développeurs de Sensor Technology Ltd lors de l'exposition MTEC de Birmingham et de l'exposition Messe de Hanovre, en Allemagne. Contrairement aux transducteurs traditionnels à bague coulissante, les unités RWT utilisent une technique de mesure simple sans contact d'un couple de fréquences radio (RF) pour l'alimentation et la transmission du signal. Ceci signifie que la mécanique des unités est simple, ce qui permet d'envisager une redéfinition complète des attentes des constructeurs de machine et des automaticiens, qui jusqu'ici ont dû dépenser un temps et des sommes considérables afin d'obtenir les indications de couple exactes indispensables à une commande précise des machines et au suivi de la production. Leur électronique intégrée comporte des sorties pour le couple, la vitesse, la puissance et l'angle. Le RWT310 offre des sorties analogiques et le RWT320 offre des sorties analogiques et numériques, qui sont directement compatibles avec des interfaces de PC séries et USB, les niveaux des signaux étant programmables par l'utilisateur. Parmi d'autres ...

 

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